西北信息港，歡迎您！
其實(shí)，在營銷實(shí)踐當(dāng)中，我們發(fā)現(xiàn)，“下沉市場沒有消費(fèi)力”完全是一種無知的誤會。與此同時(shí)，我們看到，很多中高端品牌開始專注于做市場下沉，從這個擁有近10億人的龐大市場當(dāng)中掘取利益和創(chuàng)造新的企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
每日優(yōu)鮮在推出前置倉戰(zhàn)略后，大幅度降低了經(jīng)營成本，讓原本高達(dá)30%的生鮮產(chǎn)品耗損率降低至1%，這在生鮮行業(yè)來說無疑創(chuàng)造了奇跡。眾多生鮮行業(yè)的經(jīng)營者也是紛紛學(xué)習(xí)每日優(yōu)鮮前置倉的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷降低生鮮產(chǎn)品
不知道大家手機(jī)里最占儲存空間的是什么？世超跟身邊的小伙伴，基本上手機(jī)存儲空間 2/3 都是被照片、視頻吃掉的。老實(shí)說，這事還挺令人頭疼的。因?yàn)檎掌男再|(zhì)還有點(diǎn)特殊，不少照片都承載著回憶，你跟家人出去玩
說起優(yōu)酷，許多人都不陌生，作為中國知名的互聯(lián)網(wǎng)視頻平臺，優(yōu)酷和愛奇藝、騰訊視頻并稱三大視頻網(wǎng)站巨頭。它的新聞，自然能引起不小的關(guān)注。（圖片來源/圖蟲創(chuàng)意）優(yōu)酷公司最初名叫合一網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（簡稱合一
資本如此聰明。從三只松鼠到摩拜單車，從美團(tuán)外賣到永輝到家，資本市場往往先知先覺，能夠精準(zhǔn)的預(yù)測未來市場中，極具可能涌現(xiàn)巨頭的行業(yè)和品類。距離上次風(fēng)投資本的實(shí)體投資浪潮，已經(jīng)過了5年，現(xiàn)在資本終于重回快
新能源汽車行業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀分析——汽車市場整體“疲軟”背景下，新能源汽車進(jìn)入了高速增長航道從供給端來看，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年，中國汽車產(chǎn)量為2780.9萬輛，同比減少4.16%，中國車
“光儲充”一直是新能源界的熱門組合，光伏、儲能和充電站結(jié)合建設(shè)，打造一套智能微電網(wǎng)系統(tǒng)，利用電池儲能系統(tǒng)吸收低谷電，并在高峰時(shí)期支撐快充負(fù)荷，同時(shí)以光伏發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充，有效減少充電站高峰期的電網(wǎng)負(fù)荷
10月11日，工信部發(fā)布《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況的公示》顯示，從公示名單來看，河南省收獲補(bǔ)貼金額最多，高達(dá)48億之多；山東有7家車企拿到14多億補(bǔ)貼資金，位居補(bǔ)貼總資金
作為大勢所趨的新能源汽車，雖然整體銷量在下滑，且幅度不小，但是從Top10的單一車型來看，基本都屬于增長的趨勢，只是體量太小了，即便是排名NO.1的車型，單月銷量也僅是8710輛，連過萬都不到。新能源
近日，國家工業(yè)和信息化部（下稱“工信部”）官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況的公示》（下稱“補(bǔ)助資金清算公示”）。數(shù)據(jù)顯示，2017年度，車企申報(bào)新能源汽車推廣車輛共有
7月20日鳥巢賽麟之夜之后，賽麟一夜之間恢復(fù)沉靜。即使在汽車媒體圈你隨便找一個編輯，可能他也不太清楚賽麟是誰。至于吳亦凡和杰森·斯坦森的粉絲，則早已經(jīng)忘記他們還曾出席過一個什么汽車品牌的發(fā)布會，至于賽
導(dǎo)讀如今越來越多大型企業(yè)甚至是大型國企開始采用一體化的云平臺。云市場群雄逐鹿，巨頭迭生，供應(yīng)鏈云平臺的爆發(fā)還會遠(yuǎn)嗎？多年前，哈藥集團(tuán)便一直在探索如何改變舊的流通模式，不順暢的流通模式給哈藥集團(tuán)帶來了一
