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One-off特別定制版，是一些超跑品牌為超級(jí)富豪和忠實(shí)用戶提供的“特殊服務(wù)”，意味著世界上僅此一輛?？赡艽蠹抑栏嗟氖欠ɡ腟pecial Projects，例如P80/C、SP38、SP275
筆者從業(yè)至今已經(jīng)是第七個(gè)年頭了，可以說(shuō)名爵旗下的車(chē)型接觸的少之又少，不是沒(méi)趕上就是假期錯(cuò)過(guò)，所以我對(duì)于名爵的車(chē)型一直有一段空白，完全不知道真實(shí)的駕駛感受。這一次碰到了第三代名爵6 PHEV，它是一款主
全球首發(fā)預(yù)計(jì)在 9 月底舉辦，大眾亦陸續(xù)釋出 ID 電動(dòng)車(chē)家族新成員 ID.4 的更多資料。先前已經(jīng)提供了新車(chē)外觀計(jì)算機(jī)繪圖，預(yù)覽長(zhǎng)相樣貌，現(xiàn)在更進(jìn)一步將內(nèi)飾鋪陳與少數(shù)細(xì)節(jié)照片公布，干凈簡(jiǎn)潔溫暖卻兼具
隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，不僅是普通汽車(chē)品牌的日子不好過(guò)，許多豪華汽車(chē)品牌的銷(xiāo)量成績(jī)，也是大不如前。為了擴(kuò)大銷(xiāo)量成績(jī)，許多豪華汽車(chē)品牌，都進(jìn)一步提高旗下車(chē)型的優(yōu)惠幅度，希望通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，吸引更多
林肯飛行家2019年就已進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，大家都已經(jīng)不陌生了。作為豪華品牌中大型SUV車(chē)型中主打6座/7座的車(chē)型，引起了不少關(guān)注。僅僅一年之后，長(zhǎng)安林肯飛行家（以下簡(jiǎn)稱(chēng)飛行家）又成為這個(gè)級(jí)別中唯一的國(guó)產(chǎn)車(chē)
8月雖然已經(jīng)過(guò)去，但是氣溫卻是一點(diǎn)都沒(méi)有下降的趨勢(shì)，如果今年的經(jīng)濟(jì)能夠像這夏天的溫度一樣火熱那該是多好的一件事情。雖然今年情況不樂(lè)觀，但是這也不妨礙我們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督，過(guò)去的一個(gè)月中又有哪些車(chē)上了投
作者 —— 咖加用戶：笛小凡實(shí)話實(shí)說(shuō)，當(dāng)下現(xiàn)代乃至整個(gè)韓國(guó)品牌汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)份額一路下滑，東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)整個(gè)企業(yè)近乎不見(jiàn)蹤影，北京現(xiàn)代也在靠下沉市場(chǎng)化的幾個(gè)低端產(chǎn)品苦苦支撐。隨著現(xiàn)代品牌全球化市場(chǎng)（
2.3T的野馬算是“肌肉車(chē)”嗎？這個(gè)問(wèn)題曾經(jīng)被國(guó)內(nèi)網(wǎng)友廣泛議論過(guò)，很多野馬愛(ài)好者投出了贊同票，不過(guò)反對(duì)的聲音也此起彼伏。確實(shí)，美國(guó)跑車(chē)在國(guó)內(nèi)的存量并不多，因此，大多數(shù)朋友已經(jīng)將2.3T的野馬看做美國(guó)肌
我們?cè)诎布箥{谷（Angeles Canyon）蜿蜒曲折的道路上行駛，以駕駛福特迄今為止最強(qiáng)大的街頭合法機(jī)器。曾經(jīng)有一段時(shí)間，野馬和其他“小馬車(chē)”對(duì)兩件事有好處：看起來(lái)不錯(cuò)，并且直線行駛很快。產(chǎn)品開(kāi)
月初到了，又到了各大品牌曬成績(jī)單的時(shí)候，從陸續(xù)放出的銷(xiāo)量看，8月車(chē)市持續(xù)回暖是板上釘釘?shù)氖铝?。尤其是在二線豪華品牌這一細(xì)分領(lǐng)域，不光是增長(zhǎng)，而是大增，動(dòng)不動(dòng)百分之幾十的增長(zhǎng)率，會(huì)讓人恍惚回到車(chē)市的光輝
雖然目前有不少企業(yè)都開(kāi)始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，不過(guò)從一定程度上來(lái)說(shuō)，疫情帶來(lái)的影響不可忽視。盧偉冰表示，2020年一月份中國(guó)市場(chǎng)大約有3000萬(wàn)臺(tái)手機(jī)出市。
