林肯飛行家2019年就已進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，大家都已經(jīng)不陌生了。作為豪華品牌中大型SUV車型中主打6座/7座的車型，引起了不少關(guān)注。僅僅一年之后，長(zhǎng)安林肯飛行家（以下簡(jiǎn)稱飛行家）又成為這個(gè)級(jí)別中唯一的國產(chǎn)車型。除了售價(jià)降低，車型增加（燃油版由之前進(jìn)口的兩款車型擴(kuò)充到五款車型，插電混動(dòng)版暫未國產(chǎn)）之外，國產(chǎn)的飛行家和進(jìn)口車型相比有哪些變化，哪款又最值得購買呢？

實(shí)拍車型是飛行家行政版，也是國產(chǎn)之后的新增車型之一，售價(jià)68.98萬元。

飛行家的外觀來自林肯家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，幾乎與地面垂直的車頭配合大面積的鍍鉻格柵，都給人留下了深刻的印象。新增的總統(tǒng)版車型還帶有專屬的格柵設(shè)計(jì)，以凸顯其與眾不同的身份。雙色車身自尊雅版車型開始標(biāo)配，不過這臺(tái)黑色的車身自然看不出來。

自適應(yīng)LED矩陣式大燈，出現(xiàn)在行政版和總統(tǒng)版上。功能非常豐富，包括自動(dòng)遠(yuǎn)/近光切換、彎道輔助、低速輔助等。其余車型也均為自適應(yīng)LED大燈并帶有自動(dòng)開啟/關(guān)閉功能。

飛行家的側(cè)面線條平直，車窗上下沿幾乎平行，配合隱藏式支柱設(shè)計(jì)，形成了懸浮式車頂?shù)男Ч?/p>

車身長(zhǎng)5080mm，寬2022mm，高1759mm，軸距3025mm。尺寸在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)，畢竟要考慮第三排的乘坐感受。

側(cè)面標(biāo)識(shí)放置在翼子板上，而不是像冒險(xiǎn)家那樣放在后視鏡的正下方。

橫貫式尾燈非常適合這樣的車身尺寸，內(nèi)部燈組排列和配色也有些科技感。尾部的最大變化來自“長(zhǎng)安林肯”的標(biāo)識(shí)，不過買車之后嘛，你懂的。

行政版的輪圈是之前進(jìn)口車型沒有的，我認(rèn)為這個(gè)輪圈的樣式也是最適合飛行家這個(gè)名稱的，像極了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片，視覺效果非常出彩。輪胎采用倍耐力蝎子胎，規(guī)格為275/45 R21?？偨y(tǒng)版為22寸輪圈，搭配同樣275寬的輪胎。尊悅版和尊享版為19寸輪圈，尊雅版為20寸輪圈，三款均搭配255寬的輪胎。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格沒有任何改變，呈現(xiàn)出非常經(jīng)典的奢華感受。行政版具有黑色、米色、棕色三種配色，是選擇范圍最大的車型。

方向盤為正圓形設(shè)計(jì)，握環(huán)粗壯，手感不錯(cuò)。10點(diǎn)方向?yàn)檎Z音助手的快捷鍵，這個(gè)功能為何如此重要，還要從改進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)說起。

除了精致的鍍鉻四向撥桿，其余快捷鍵的功能圖標(biāo)都采用了燈光點(diǎn)亮。

大燈開啟撥桿非常精致，讓人忍不住多動(dòng)兩下，可惜日常僅需使用auto就足夠智能。

12.3寸全液晶儀表為全系標(biāo)配，信息顯示非常全面，UI設(shè)計(jì)偏傳統(tǒng)并帶有一些復(fù)古風(fēng)格。尤其是下方橫向顯示的油量和水溫表，總讓人想起上世紀(jì)七八十年代的一些車型。

抬頭顯示出現(xiàn)在行政版和總統(tǒng)版車型上，顯示面積很大，信息也很全面。

全新的12.8寸大屏全系標(biāo)配，相比進(jìn)口車型是非常明顯的提升。不只是屏幕面積變大，內(nèi)部系統(tǒng)也進(jìn)一步升級(jí)為SYNC+。由于內(nèi)部服務(wù)和國內(nèi)的供應(yīng)商做了更深入的合作，所以這套系統(tǒng)也更符合國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣。例如剛才說的語音控制功能，識(shí)別率以及使用范圍都有質(zhì)的提升，讓方向盤上獨(dú)立出來的控制鍵有了更現(xiàn)實(shí)的作用，而其他如導(dǎo)航、娛樂等功能也更加本地化。

換擋機(jī)構(gòu)采用按鍵式，啟動(dòng)按鍵挪了挪位置，由之前的中控臺(tái)上方改為和換擋按鍵在一起，使用更加順手。

空調(diào)系統(tǒng)控制使用實(shí)體按鍵，功能圖標(biāo)均為燈光點(diǎn)亮，溫度顯示有獨(dú)立的小屏幕，使用很方便。雖然中控屏幕使用了觸摸控制，但是多媒體系統(tǒng)仍舊保留了常用功能的快捷鍵，左右兩側(cè)都可以輕松操作。

無線充電出現(xiàn)在尊雅版及以上車型上，并帶有氛圍燈照明。

無論兩驅(qū)或是四驅(qū)車型，駕駛模式均有標(biāo)準(zhǔn)/節(jié)能/運(yùn)動(dòng)/防滑/復(fù)雜路況可選，也由此可見飛行家的四驅(qū)并非為越野而準(zhǔn)備，主要還是提升操控性能以及濕滑路面的行駛安全。

除了電子手剎以外，飛行家全系是帶有autohold功能的，首先需要在中控系統(tǒng)內(nèi)開啟該功能，然后通過深踩剎車的方式來啟用。

全景天窗全系標(biāo)配，面積很大，第二排基本被全部覆蓋。讓深色內(nèi)飾也不會(huì)太壓抑。

林肯特色的30向調(diào)節(jié)座椅，具有非常強(qiáng)大的體形適應(yīng)能力。全系座椅均為真皮面料包裹（總統(tǒng)版為Sanctuary高級(jí)真皮，其余車型為Nirvana高級(jí)真皮），觸感柔軟，但是填充物較薄，坐感偏硬。前排座椅加熱為全系標(biāo)配，前排座椅通風(fēng)除了尊悅版車型外都有，前排座椅按摩和30向可調(diào)座椅一起出現(xiàn)在行政版和總統(tǒng)版車型上。

車門為全包式設(shè)計(jì)，上下車不用擔(dān)心蹭臟褲腿。

行政版和總統(tǒng)版車型配置了Revel Ultima 3D音響系統(tǒng)，具備28個(gè)揚(yáng)聲器（含低音炮）加1個(gè)外置功放，實(shí)際效果在市售車型中處于天花板級(jí)的表現(xiàn)。

由于使用電子式解鎖機(jī)構(gòu)，所以駕駛位車門下方有這樣的機(jī)械解鎖裝置，以備不時(shí)之需。

除了尊悅版僅有7座車型，其余車型均可選6座布局（總統(tǒng)版只有6座車型），第二排兩張獨(dú)立座椅填充物更加厚實(shí)，乘坐相比前排更加舒適，而且標(biāo)配加熱及通風(fēng)。

行政版和總統(tǒng)版都標(biāo)配這個(gè)豪華大氣的第二排中央扶手箱，提供了杯托以及不小的儲(chǔ)物空間，尊享和尊雅版則需要1萬元來選裝這個(gè)配置。其實(shí)這個(gè)扶手箱是讓人有些糾結(jié)的，如果車輛用于商務(wù)接待自然沒什么問題。可如果家用的話就有些雞肋，一方面是扶手箱容積有限，當(dāng)然不如敞開式空間靈活，另一方面這個(gè)扶手箱比較長(zhǎng)，侵占了一些本就不富裕的第三排空間，而且第三排的出入也只能通過翻折第二排座椅來實(shí)現(xiàn)，靈活性上大打折扣。中低配車型不選這個(gè)配置自然沒問題，可行政版如果選裝不帶這個(gè)扶手箱，售價(jià)卻沒有相應(yīng)降低，實(shí)在讓人心有不甘。

后排不只有獨(dú)立空調(diào)，尊雅版及以上車型還帶有5.8寸控制屏幕，顯示效果也很理想。下方帶有USB充電口和220V插座，能夠滿足后兩排的乘客需要。

第三排座椅坐墊和靠背均較薄，空間一般，需要和第二排乘客互相遷就。

值得表揚(yáng)的就是在使用第三排座椅時(shí)，仍具備較大的后備箱空間，滿足兩個(gè)三口之家的出行甚至旅游都是可以的。

除了第三排座椅可以電動(dòng)放倒，后備箱內(nèi)照明、掛鉤、錨點(diǎn)一樣不缺。地板下方還有一塊額外的儲(chǔ)物空間。

國產(chǎn)版飛行家目前僅提供燃油版，3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合10AT變速箱的動(dòng)力總成目前仍為進(jìn)口，最大功率355馬力，最大扭矩553牛米推動(dòng)這樣的車型綽綽有余。

前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸架為全系標(biāo)配。尊雅版及以上車型帶有CCD自適應(yīng)懸掛，而行政版和總統(tǒng)版又加入了空氣懸掛和道路預(yù)判功能，行駛質(zhì)感更加優(yōu)秀。

國產(chǎn)版飛行家提供5款車型，售價(jià)區(qū)間為50.98萬元至75.98萬元，追求性價(jià)比的用戶推薦售價(jià)為54.98萬元的四驅(qū)尊享版，各方面配置比較均衡，性價(jià)比突出。如果想體驗(yàn)飛行家的全部實(shí)力，則推薦售價(jià)為68.98萬元的行政版，除了一些外觀裝飾及內(nèi)飾材料有所區(qū)別，所有配置基本與總統(tǒng)版相同，而且可選的配色也更加豐富，適合對(duì)生活品質(zhì)要求更高且預(yù)算充足的消費(fèi)者。

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