2.3T的野馬算是“肌肉車(chē)”嗎？這個(gè)問(wèn)題曾經(jīng)被國(guó)內(nèi)網(wǎng)友廣泛議論過(guò)，很多野馬愛(ài)好者投出了贊同票，不過(guò)反對(duì)的聲音也此起彼伏。確實(shí)，美國(guó)跑車(chē)在國(guó)內(nèi)的存量并不多，因此，大多數(shù)朋友已經(jīng)將2.3T的野馬看做美國(guó)肌肉車(chē)、跑車(chē)的代表。不過(guò)，現(xiàn)實(shí)就是，在美國(guó)本土消費(fèi)者的心中，2.3T的野馬確實(shí)是入不了法眼的。

日前，美國(guó)網(wǎng)友評(píng)出了10款“美式肌肉車(chē)”的代表作，快來(lái)看看都有哪些車(chē)型吧。

● 2018 Corvette Z06

在肌肉車(chē)橫行的美國(guó)市場(chǎng)，一款車(chē)能夠憑實(shí)力獲得“Big Nasty（大流氓）”的稱(chēng)號(hào)，它的實(shí)力可想而知。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的那臺(tái)6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力，650馬力的最大功率讓馬路上的其他車(chē)型膽寒，“暴力”是它最顯眼的標(biāo)簽。

通過(guò)選裝，這臺(tái)車(chē)型的暴力指數(shù)還可以再度提升，它的0-100km/h加速成績(jī)僅為2.95秒，0-400米僅需要10.95秒。它擁有一臺(tái)超跑的速度和一臺(tái)肌肉車(chē)的外形，怎么樣，想擁有一輛嗎？

● 2018 Camaro ZL1 1LE

它可不是一臺(tái)普通的科邁羅，在配備了賽車(chē)級(jí)套件后，它的性能得到了進(jìn)一步升級(jí)，你可以理解為這是一臺(tái)可以全天候下賽道的科邁羅。配置方面，ZL1 1LE配備了碳纖維尾翼和前飾板等優(yōu)化了整車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，還配備了高性能牽引力管理系統(tǒng) 、電子限滑差速器 、Brembo 前六后四活塞卡鉗剎車(chē)等配件，同時(shí)還得到了27千克的減重。

動(dòng)力方面，這臺(tái)車(chē)搭載了一款6.2L機(jī)械增壓LT4 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到650馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。

● 2017 Ford Mustang Shelby GT350/GT350R

如果說(shuō)1965年誕生的野馬是肌肉車(chē)的鼻祖之一，那么Shelby便是肌肉車(chē)之中的“王中王”。2017款野馬Shelby擁有兩個(gè)版本，分別為GT350和更加執(zhí)著于性能的GT350R。兩款車(chē)型都搭載了5.2L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成；制動(dòng)系統(tǒng)方面均配備了前六后四的Brembo運(yùn)動(dòng)卡鉗，看上去非常運(yùn)動(dòng)，實(shí)際表現(xiàn)更是勢(shì)不可擋。

● 2017 Ford Mustang RTR

沒(méi)錯(cuò)，又是福特野馬，不過(guò)它的名字是Ford Mustang RTR，它是Formula DRIFT（北美的漂移賽事）漂移賽冠軍Vaughn Gittin Jr.的得意之作。RTR版野馬搭載了非常豐富的運(yùn)動(dòng)套件，包括賽車(chē)可調(diào)懸架、四向防滾輪、后底盤(pán)支撐等。此外，RTR版野馬還提供三種不同的升級(jí)套件選裝包，其中一款將配備來(lái)自福特的高性能增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，最大功率可以達(dá)到670馬力。

● 2017 Ford Mustang Roush P-51

沒(méi)錯(cuò)，還是福特野馬，它的名字是Roush P-51，這臺(tái)車(chē)曾被美國(guó)人稱(chēng)為“有史以來(lái)最強(qiáng)大的美式肌肉車(chē)”，不過(guò)后來(lái)這個(gè)名號(hào)被道奇Challenger SRT Demon搶走了。不過(guò)，畢竟是曾經(jīng)的王者，這臺(tái)車(chē)配備了一臺(tái)5.0L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，懸架支持三種模式可調(diào)。

這臺(tái)車(chē)的外殼為碳纖維材質(zhì)，并且是全手工打造的。此外，它還配備了19英寸的輪轂和馬牌ExtremeContact Sport高性能輪胎，造型方面簡(jiǎn)直無(wú)可挑剔。

● 2018 Dodge Challenger SRT Demon

道奇Challenger SRT Demon出道即巔峰，2017年一經(jīng)亮相便引起了眾多美式肌肉車(chē)愛(ài)好者的關(guān)注。先來(lái)看看這臺(tái)車(chē)的實(shí)力吧：在選裝運(yùn)動(dòng)套件后最大功率可以達(dá)到840馬力，0-100km/h的加速時(shí)間為2.3秒，0-400米僅需9.65秒......不知道之前網(wǎng)絡(luò)上非?；鸬膴W迪TTRs能不能“崩”得過(guò)它。有網(wǎng)友評(píng)價(jià)：美式肌肉車(chē)退出過(guò)很多猛獸，但從未出現(xiàn)過(guò)這樣一臺(tái)史前巨獸......可見(jiàn)這臺(tái)車(chē)的實(shí)力。

● 2017 Dodge Charger SRT Hellcat

大名鼎鼎的地獄貓相比很多朋友都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的6.2L機(jī)械增壓HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出707馬力，0-100km/h加速時(shí)間在4秒內(nèi)，或許你會(huì)覺(jué)得這樣的成績(jī)非常一般，但先別急著吐槽。Hennessey特別版使用了HPE1000機(jī)械增壓套件，能讓動(dòng)力輸出突破到1012馬力，0-100km/h加速時(shí)間只需2.8秒，跑完0-400米僅需9.9秒。怎么樣，滿(mǎn)意了嗎？

● 2018 Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk

美國(guó)本土有很多Jeep死忠粉，如何滿(mǎn)足這些Jeep愛(ài)好者對(duì)于性能的追求呢？簡(jiǎn)單，Cherokee SRT Trackhawk就可以做到。機(jī)艙內(nèi)的那臺(tái)最大功率達(dá)707馬力的6.2L機(jī)械增壓HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)就足以讓你明白它的實(shí)力。相比普通版大切諾基SRT，這臺(tái)車(chē)的的動(dòng)力輸出幾乎翻倍，0-100km/h的加速時(shí)間為3.5秒，跑完0-400米的時(shí)間也縮短到11.6秒。相信這樣的動(dòng)力水平已完全能夠滿(mǎn)足那些Jeep愛(ài)好者的需求。

● 2017 Cadillac ATS-V

凱迪拉克ATS-V是一款具有特殊意義的美式肌肉車(chē)，因?yàn)樗敲绹?guó)豪華品牌的試水之作，它與雪佛蘭、道奇等傳統(tǒng)美系肌肉車(chē)有著不同的血統(tǒng)，作為豪華品牌旗下車(chē)型，凱迪拉克ATS-V在保證運(yùn)動(dòng)能力的同時(shí)還要保證豪華感。

動(dòng)力方面，這臺(tái)車(chē)搭載了最大功率為464馬力的雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了6擋TREMEC手動(dòng)變速箱和8擋自動(dòng)變速箱，它也是入圍車(chē)型中排量最小、缸數(shù)最少的一位。如果您對(duì)這臺(tái)車(chē)的入圍不是那么滿(mǎn)意的話(huà)，那么Hennessey特別版車(chē)型足以讓您眼前一亮，它的最大輸出功率可以提升至550馬力，運(yùn)動(dòng)能力提升不少。

● 2017 Cadillac CTS-V

“豪華的野獸”，這是車(chē)迷們對(duì)這臺(tái)車(chē)的評(píng)價(jià)，它兼具美式豪華與肌肉性能。6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出640馬力動(dòng)力，0-100km/h的加速時(shí)間僅需3.7秒。與ATS-V一樣，CTS-V也有Hennessey特別版，經(jīng)過(guò)調(diào)校后，這款6.2L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大能輸出1000馬力，同時(shí)0-100km/h的加速時(shí)間將縮短到2.9秒，0-400米僅需10.5秒，著實(shí)驚人。

● 寫(xiě)在最后：

通過(guò)這份榜單我們不難發(fā)現(xiàn)，美國(guó)網(wǎng)友心中的美式肌肉車(chē)在排量方面必須要有保證，外觀(guān)其實(shí)是次要的。不過(guò)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，真正的美式肌肉離我們的生活太遠(yuǎn)了，因此，國(guó)內(nèi)的肌肉車(chē)愛(ài)好者便將自己的愛(ài)傾注到了野馬、科邁羅等“非專(zhuān)業(yè)”肌肉車(chē)上，這是一種妥協(xié)，更算是一種心靈寄托。（文章圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）