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那么在多款手機(jī)地圖中，最受用戶歡迎的是哪一款呢？根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果，我們可以看到在 2016 年 Q2，高德地圖和百度地圖依然以 33.8% 和 29.4% 的比例穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)市場(chǎng)份額前兩位，一直以來(lái)高德和百度兩家短期內(nèi)或難有挑戰(zhàn)者能撼動(dòng)高德地圖和百度地圖的霸主地位。由于蘋果中國(guó)地區(qū)的地圖服務(wù)商仍是高德，所以 iPhone 手機(jī)在國(guó)內(nèi)的市占率無(wú)形中也推動(dòng)了一把高度地圖的用戶基數(shù)。
國(guó)內(nèi)用戶目前滿意度最高的是高德地圖，用戶評(píng)分 7.9 分（滿分 10 分），緊隨其后的是百度地圖和騰訊地圖，分別為 7.2 分和 7.1 分。高德地圖在地圖精準(zhǔn)度、更新及時(shí)性等核心性能上的出色表現(xiàn)是其用戶滿意度明顯高于其他地圖的重要原因，絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)用戶對(duì)高德地圖的精確度給予肯定，國(guó)內(nèi) iPhone 用戶也傾向于使用基于高德的蘋果原生地圖，即便安裝了第三方地圖應(yīng)用，但還是原生的使用率最高。
這也從側(cè)面反映了為什么高德地圖能在國(guó)內(nèi)成為贏家的原因，沒(méi)有什么比出行能找對(duì)路更重要。不過(guò)也有用戶表示，在國(guó)內(nèi)的中小城市，目前手機(jī)地圖更新依舊跟不上城市道路建設(shè)，最頻繁出現(xiàn)的就是導(dǎo)航走遠(yuǎn)路、路線指示有誤以及施工路線無(wú)標(biāo)注等情況。
除了導(dǎo)航和路線查詢之外，手機(jī)地圖的語(yǔ)音導(dǎo)航功能、流量消耗、電量消耗、安裝包大小和個(gè)性化推薦功能也影響著用戶體驗(yàn)。
除了找路，現(xiàn)在的手機(jī)地圖還要承擔(dān)找酒店、找停車場(chǎng)、找飯館、找加油站、找銀行等等更為生活化的服務(wù)，提供這些生活信息查找的地圖會(huì)更受歡迎，其中餐飲、銀行、酒店是出門三大查詢重點(diǎn)，分別有63.1%、56.0% 和 45.0%的用戶經(jīng)常查詢。
被蘋果公司親自承認(rèn)為“最失敗”之一的產(chǎn)品（服務(wù)）就是蘋果地圖。當(dāng)年 iOS 6 啟用了蘋果自家的地圖應(yīng)用，但糟糕的地圖數(shù)據(jù)卻引發(fā)了媒體以及用戶的大量吐槽，隨后庫(kù)克不得不發(fā)布公開(kāi)信道歉。經(jīng)過(guò)5年的改善，庫(kù)克承認(rèn)蘋果地圖應(yīng)用仍然不是最好的產(chǎn)品，但仍會(huì)選擇其它辦法進(jìn)行改善。
即將在今秋推送的 iOS 10 將為蘋果地圖帶來(lái)一系列可喜的優(yōu)化，比如干凈的界面和更多的第三方整合等等。你將可以在地圖里訂座位、打車，這些服務(wù)來(lái)自大眾點(diǎn)評(píng)、Uber、滴滴等第三方廠商。
此外蘋果地圖還將更新：
智能標(biāo)記停車位置，方便找尋自己的車；
駕車導(dǎo)航時(shí)，提供了實(shí)時(shí)路況的功能，并會(huì)提示繞路需要額外花費(fèi)多久時(shí)間；
未來(lái)將會(huì)逐步提供場(chǎng)館的室內(nèi)地圖；計(jì)劃結(jié)合第三方 App，提供訂票的功能；
在類別篩選中支持對(duì)地點(diǎn)的種類進(jìn)行細(xì)分（如「購(gòu)物」中提供了便利店、步行街、免稅店等）；
在部分國(guó)家或地區(qū)提供詳細(xì)的泊車信息服務(wù)。
※以上部分功能無(wú)法在國(guó)內(nèi)適用
由于蘋果地圖一直沒(méi)能進(jìn)入中國(guó)，目前蘋果在中國(guó)的地圖服務(wù)全部由高德地圖提供，不過(guò)得益于蘋果始終沒(méi)有放棄的“曲線救國(guó)”策略，積極與中國(guó)公司合作開(kāi)展各項(xiàng)服務(wù)，以及蘋果為中國(guó)用戶獨(dú)享設(shè)計(jì)的一個(gè)開(kāi)始——中國(guó)空氣質(zhì)量指數(shù)和空氣質(zhì)量地圖（Air quality index and air quality maps for China），至少體現(xiàn)出蘋果能夠?qū)⒌貓D應(yīng)用越做越好。
畢竟對(duì)普通用戶來(lái)說(shuō)，基于哪家地圖提供商不重要，重要的是打開(kāi)蘋果地圖的時(shí)候，感覺(jué)它確實(shí)好用，這是蘋果在中國(guó)的首要目標(biāo)，至于有朝一日能不能用上真正的蘋果地圖，這個(gè)疑問(wèn)還是交給未來(lái)回答吧。
目前已經(jīng)有超過(guò) 50% 的用戶在駕車出行時(shí)使用手機(jī)地圖來(lái)導(dǎo)航，而主要使用車載導(dǎo)航儀導(dǎo)航的只有 20% 用戶。手機(jī)地圖數(shù)據(jù)更新及時(shí)或是大部分用戶更青睞手機(jī)地圖的重要原因之一，而且相比于手機(jī)地圖的免費(fèi)、便利、好用，車載導(dǎo)航動(dòng)輒上千元的購(gòu)買及服務(wù)費(fèi)也經(jīng)常讓人望而止步。
我國(guó)城市道路建設(shè)的不斷加快，用戶對(duì)于手機(jī)地圖中道路數(shù)據(jù)的要求也越來(lái)越高，不但要求數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，更新速度也必須要快。于是，如何始終保持地圖數(shù)據(jù)的新鮮性，第一時(shí)間更新重點(diǎn)道路數(shù)據(jù)，極大程度上影響用戶體驗(yàn)的優(yōu)劣。
隨著科技的高速發(fā)展，自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛等概念深度普及，智能駕駛成為一個(gè)未來(lái)的新趨勢(shì)，高精度地圖能將地圖的精確度提升到厘米級(jí)，更有效地提升行車安全。為了爭(zhēng)奪汽車用戶，開(kāi)發(fā)商正在布局“車聯(lián)網(wǎng)”概念，將手機(jī)地圖與汽車重新結(jié)合起來(lái)，積極轉(zhuǎn)型高精度地圖研發(fā)。
更便捷的城市公交信息
隨著城市的發(fā)展，我國(guó)城市公交系統(tǒng)未來(lái)會(huì)更發(fā)達(dá)，老百姓出門全靠公交，從公共自行車、公共汽車、地鐵、輕軌等方式將連接起我們的大部分出行方式。首先精確的公交信息是地圖導(dǎo)航的基礎(chǔ)，比如站點(diǎn)位置、出入口標(biāo)識(shí)、公交線路的及時(shí)更新等等。
其次貼心的公交規(guī)劃服務(wù)也應(yīng)該在地圖應(yīng)用中有所體現(xiàn)，從出發(fā)地到目的地，應(yīng)該選擇哪項(xiàng)最優(yōu)的公交路線，其中的換乘方式，出入站口，中途不行，全程票價(jià)和分段票價(jià)等，這些都是用戶急切需要的公交導(dǎo)航服務(wù)。
目前有超過(guò)半數(shù)的國(guó)內(nèi)用戶希望地圖應(yīng)用能夠加強(qiáng)城市公交導(dǎo)航和路線規(guī)劃，只有 18.5% 的中國(guó)手機(jī)地圖用戶對(duì)手機(jī)地圖的公交導(dǎo)航功能表示非常滿意，證明這方面仍有很大提升空間。
滲透智能穿戴與深入日常生活
隨著智能穿戴的不斷發(fā)展，地圖應(yīng)用開(kāi)始與智能穿戴設(shè)備深度整合，使用戶在未來(lái)的智慧出行中可享受到全新的地圖應(yīng)用體驗(yàn)，甚至可以脫離手機(jī)，獨(dú)立完成一些實(shí)時(shí)導(dǎo)航任務(wù)。
除了技術(shù)層面的競(jìng)爭(zhēng)，娛樂(lè)化營(yíng)銷漸漸成為眾多地圖產(chǎn)品另一個(gè)有利的競(jìng)爭(zhēng)手段?，F(xiàn)在各大手機(jī)地圖商已經(jīng)開(kāi)始用明星代言、明星加入導(dǎo)航語(yǔ)音包等舉措來(lái)吸引粉絲，增加用戶數(shù)量。手機(jī)地圖的生活服務(wù)將嵌入更深的層面，未來(lái)還會(huì)結(jié)合更多城市休閑娛樂(lè)消費(fèi)，提供從查詢到預(yù)訂、服務(wù)、評(píng)價(jià)等一條龍?bào)w系接入地圖中，手機(jī)地圖或成為眾多第三方 App 的重要匯入口。
在你的日常出行中，是否也時(shí)常感覺(jué)到，手中的這個(gè)地圖應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)化成了異常給力的“神器”。你是否也越來(lái)越期待它變得更加無(wú)所不能呢？
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